中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

航空無線電導(dǎo)航臺(tái)站電磁環(huán)境要求
UDC 621.396.933
GB 6364-86

Electromagnetic environment requirements for aeronautical radionavigation stations

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1 引言

    航空無線電導(dǎo)航是以各種地面和機(jī)載無線電導(dǎo)航設(shè)備，向飛機(jī)提供準(zhǔn)確、可靠的方位、距離和位置信息。來自非航空導(dǎo)航業(yè)務(wù)的各類無線電設(shè)備，高壓輸電線，電氣化鐵路，工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療設(shè)備等引起的有源干擾和導(dǎo)航臺(tái)站周圍地形地物的反射或再輻射，可能會(huì)對(duì)導(dǎo)航信息造成有害影響。為使航空無線電導(dǎo)航臺(tái)站與周圍電磁環(huán)境合理兼容，保證飛行安全，特制訂本標(biāo)準(zhǔn)。

    本標(biāo)準(zhǔn)適用于航空無線電導(dǎo)航臺(tái)站電磁環(huán)境管理和作為非航空導(dǎo)航設(shè)施與航空無線電導(dǎo)航臺(tái)站電磁兼容的準(zhǔn)則。

2 中波導(dǎo)航臺(tái)（NDB）

  2．1 中波導(dǎo)航臺(tái)是發(fā)射垂直極化波的無方向性發(fā)射臺(tái)。機(jī)載無線電羅盤接收中波導(dǎo)航臺(tái)發(fā)射的信號(hào)，測定飛機(jī)與中波導(dǎo)航臺(tái)的相對(duì)方位角，用以引導(dǎo)飛機(jī)沿預(yù)定航線飛行、歸航和進(jìn)場著陸。
  2．2 中波導(dǎo)航臺(tái)包括機(jī)場近距導(dǎo)航臺(tái)、機(jī)場遠(yuǎn)距導(dǎo)航臺(tái)和航線導(dǎo)航臺(tái)。近距導(dǎo)航臺(tái)和遠(yuǎn)距導(dǎo)航臺(tái)通常設(shè)置在跑道中心延長線上，距跑道端1000—11000m之間。航線導(dǎo)航臺(tái)設(shè)置在航路或航線轉(zhuǎn)彎點(diǎn)、檢查點(diǎn)和空中走廊進(jìn)出口。
  2．3 中波導(dǎo)航臺(tái)工作在150—700kHz范圍內(nèi)國家無線電管理部門劃分給無線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)和航空無線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)的頻段。
  2．4 遠(yuǎn)距導(dǎo)航臺(tái)和航線導(dǎo)航臺(tái)覆蓋區(qū)半徑為150km（白天）。近距導(dǎo)航臺(tái)的覆蓋區(qū)半徑為70km（白天）。
  2．5 中波導(dǎo)航臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)最低信號(hào)場強(qiáng)，在北緯40o以北為70μV／m（37dB），在北緯40o以南為120μV／m（42dB）。
  2．6 在中波導(dǎo)航臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)，對(duì)工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療設(shè)備干擾的防護(hù)率*為9 dB, 對(duì)其它各種有源干擾的防護(hù)率為15dB。
  2．7 以中波導(dǎo)航臺(tái)天線為中心，半徑500 m以內(nèi)不得有110kV及以上架空高壓輸電線；半徑150m以內(nèi)不得有鐵路、電氣化鐵路、架空金屬線纜、金屬堆積物和電力排灌站；半徑120m以內(nèi)不得有高于8m的建筑物；半徑50 m以內(nèi)不得有高于3 m的建筑物（不合機(jī)房）、單棵大樹和成片樹林。

3  超短波定向臺(tái)（VHF／UHF DF）

  3．1 超短波定向臺(tái)是一種具有自動(dòng)測向裝置的無線電定向設(shè)備，通過接收機(jī)載電臺(tái)信號(hào)，測定飛機(jī)的方位，引導(dǎo)飛機(jī)歸航，輔助飛機(jī)進(jìn)場著陸，配合機(jī)場監(jiān)視雷達(dá)識(shí)別單架飛機(jī)。
  3．2 超短波定向臺(tái)通常設(shè)置在跑道中心延長線上，亦可與著陸雷達(dá)配置在一起。
  3．3  超短波定向臺(tái)工作在118～150MHz和225～400MHz兩個(gè)頻段中，國家無線電管理部門劃分給移動(dòng)業(yè)務(wù)和航空移動(dòng)業(yè)務(wù)的頻段。

    * 防護(hù)率系指保證導(dǎo)航接收設(shè)備正常工作的接收點(diǎn)處信號(hào)場強(qiáng)與同頻道干擾場強(qiáng)的最小比值，以分貝（dB）表示。

  3．4  超短波定向臺(tái)最低定向信號(hào)場強(qiáng)為90μV／m（39dB）。
  3．5 超短波定向臺(tái)對(duì)工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療設(shè)備干擾的防護(hù)率為14dB，對(duì)其它有源干擾的防護(hù)率為20dB。
  3．6 以定向臺(tái)大線為中心，半徑700m以內(nèi)不得有110kV及以上的高壓輸電線；500m以內(nèi)不得有35kV及以上的高壓輸電線、電氣化鐵路和樹林；300 m以內(nèi)不得有架空金屬線纜、鐵路和公路；70m以內(nèi)不得有建筑物（機(jī)房除外）和樹木；70m以外建筑物的高度不應(yīng)超過以大線處地面為準(zhǔn)的2．5^o垂直張角。

4 儀表著陸系統(tǒng)（ILS）

    儀表著陸系統(tǒng)由機(jī)載航向、下滑、指點(diǎn)信標(biāo)接收機(jī)和地面航向、下滑、指點(diǎn)信標(biāo)發(fā)射機(jī)組成，它為飛機(jī)提供航向道、下滑道和距跑道著陸端的距離信息，用于復(fù)雜氣象條件廠，按儀表指示引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)場著陸。

  4．l 航向信標(biāo)臺(tái)
    4．1．1  航向信標(biāo)臺(tái)通常設(shè)置在跑道中心延長線上，距跑道終端100～600m處。
    4．1．2  航向信標(biāo)臺(tái)工作在108～111．975MHz頻段。
    4．1．3  航向信標(biāo)臺(tái)向飛機(jī)著陸方向發(fā)射水中極化的扇形合成場型，其覆蓋區(qū)為，以航向信標(biāo)臺(tái)大線為基準(zhǔn)，在跑道中心延長線±10^o以內(nèi)為45km，在10^o～35^o之間為30km（圖 1）。

圖1 航向信標(biāo)臺(tái)覆蓋區(qū)

    4．1．4  航向信標(biāo)臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)，最低信號(hào)場強(qiáng)為40μV／m（32dB）。
    4．1．5  在航向信標(biāo)臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)，對(duì)調(diào)頻廣播干擾的防護(hù)率為17dB，對(duì)工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療設(shè)備干擾的防護(hù)率為14dB，對(duì)其它各種有源干擾的防護(hù)率為20dB。
    4．1．6 在航向信標(biāo)臺(tái)場地保護(hù)區(qū)內(nèi)，不得有樹木、高桿作物、建筑物、道路、金屬柵欄和架空金屬線纜。進(jìn)人航向信標(biāo)臺(tái)的電源線和電話線應(yīng)從保護(hù)區(qū)外埋人地下。在航向信標(biāo)臺(tái)天線前向±10^o、距離天線陣3000m的區(qū)域內(nèi)，不得有高于15m的建筑物、高壓輸電線等大型反射物體存在。

4．2．5  在下滑信標(biāo)臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)，對(duì)工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療設(shè)備干擾的防護(hù)率為14dB，對(duì)其它各種有源干擾的防護(hù)率為20dB。     4．2．6 下滑信標(biāo)合的保護(hù)區(qū)如圖 4所示。在A區(qū)內(nèi)不得有高于0．3m的農(nóng)作物和雜草，不得有建筑物、道路、金屬柵欄和架空金屬線纜。進(jìn)人下滑信標(biāo)臺(tái)的電源線和電話線應(yīng)從A區(qū)外埋入地下。在B區(qū)內(nèi)不得有高于10m的金屬物體、堤壩、樹林和高壓輸電線等大型反射體存在。

圖4 下滑信標(biāo)臺(tái)保護(hù)區(qū)   4．3 指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)     4．3．l  指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)通常設(shè)置在距跑道端1000—11000 m之間。     4．3．2  指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)的工作頻率為75MHz。     4．3．3 指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)向空中發(fā)射垂直扇型波束。其覆蓋區(qū)為，高度50—100m時(shí)，縱向?qū)挾葹?00—400m；高度200—400m時(shí)，縱向?qū)挾葹?00—800m（圖 5）。

圖5指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)覆蓋區(qū)     4．3．4   指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)最低信號(hào)場強(qiáng)為1．5 mV／m（64dB）。     4．3．5  在指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)，對(duì)有源干擾的防護(hù)率為23dB。     4．3．6  在指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)保護(hù)區(qū)（圖6）內(nèi)，不得有超出以地網(wǎng)或天線陣最低單元為基準(zhǔn)、垂直張角為20o的障礙物。

圖6 指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)保護(hù)區(qū) 5 全向信標(biāo)臺(tái)（VOR）   5．1 全向信標(biāo)臺(tái)與機(jī)載全向信標(biāo)接收機(jī)配合工作，能全方位、不間斷地向飛機(jī)提供方位信息，用于引導(dǎo)飛機(jī)沿預(yù)定航線飛行、歸航和進(jìn)場著陸。   5．2全向信標(biāo)臺(tái)分為機(jī)場全向信標(biāo)臺(tái)和航線全向信標(biāo)臺(tái)。機(jī)場全向信標(biāo)臺(tái)通常設(shè)置在機(jī)場內(nèi)或跑道中心延長線上，距跑道端360—11 000m之間。   5．3 全向信標(biāo)臺(tái)工作在108—117．975MHz頻段。   5．4飛行高度為400m時(shí)，全向信標(biāo)臺(tái)的覆蓋區(qū)半徑為65km。   5．5 全向信標(biāo)臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)最低信號(hào)場強(qiáng)為90μV／m（39dB）。   5．6 在全向信標(biāo)臺(tái)覆蓋區(qū)內(nèi)，對(duì)調(diào)頻廣播仟擾的防護(hù)率為17dB，對(duì)工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療設(shè)備干擾的防護(hù)率為14dB，對(duì)其它各種有源干擾的防護(hù)率為20dB。